Jetzt auch in Eu­ropa:
- Volks­wagen leitet neue Ära des Welt­best­sel­lers Jetta ein.
- Kom­plett neuer Jetta zu Preisen ab 20.900 Euro in Deutsch­land.
- Jetta 1.6 TDI Blue­Mo­tion Tech­no­logy ver­braucht le­dig­lich 4,2 l/100 km.

Er ist in den USA das er­folg­reichste Auto aller eu­ro­päi­schen Her­steller: der Jetta. Bis zu 110.000 Fahr­zeuge dieser Bau­reihe werden pro Jahr zwi­schen der ame­ri­ka­ni­schen Ost- und West­küste ver­kauft. Die Ame­ri­kaner schätzen den Jetta als hoch­si­chere Sport­li­mou­sine mit „German En­gi­nee­ring“. Im Juni prä­sen­tierte Volks­wagen in einem in­ter­na­tional be­ach­teten Event mit Stars wie Katy Perry mitten auf dem New Yorker Times Square eine kom­plett neue Ge­ne­ra­tion des bis­lang mehr als 9,6 Mil­lionen Mal ge­bauten Welt­best­sel­lers. Jetzt startet der sou­ve­ränste Jetta aller Zeiten auch in Eu­ropa durch. Und damit be­ginnt zwi­schen Hel­sinki und Rom, Istanbul und Lissabon eine neue Ära dieser Bau­reihe. „Die“ Li­mou­sine der Kom­pakt­klasse soll in der neuesten Ver­sion den US-Er­folg auf Eu­ropa über­tragen.

Das Po­ten­tial dazu hat dieser Volks­wagen: Nie zuvor war ein Jetta sport­li­cher, nie zuvor ef­fi­zi­enter und nie zuvor größer. Vorbei ist die Zeit, als die Li­mou­sine vom Golf ab­ge­leitet wurde. Fortan gehen beide Er­folgs­mo­delle ei­gene Wege. Der nun deut­lich grö­ßere Jetta (4,64 statt zuvor 4,55 Meter Länge) emp­fiehlt sich damit als hoch­wer­tige, ge­räu­mige und höchst fahrak­tive Sport­li­mou­sine.

Dazu Prof. Dr. Martin Win­ter­korn: „Wir haben die Technik und das De­sign des Jetta kom­plett neu ab­ge­stimmt. Damit un­sere Nr. 1 aus Ame­rika künftig auch bei uns ihre Po­si­tion aus­baut." Der Vor­stands­vor­sit­zende der Volks­wagen AG weiter: „Zu Preisen ab 20.900 Euro bieten wir mit dem Jetta ein Fahr­zeug an, das die Li­mou­sinen der Kom­pakt­klasse um eine neue Qua­li­täts­di­men­sion be­rei­chert."

Und in der Tat: Kon­zep­tio­nell und sti­lis­tisch macht der in den Aus­stat­tungs­ver­sionen Trend­line, Com­fort­line und High­line lie­fer­bare Volks­wagen einen rie­sigen Sprung nach vorn. Wie skiz­ziert, leitet sich das De­sign der Li­mou­sine nicht mehr vom Golf ab, son­dern folgt einer se­pa­raten Li­ni­en­füh­rung. Der neue Jetta ist somit eine ebenso sou­verän-ei­gen­stän­dige Bau­reihe wie etwa der Eos oder Ti­guan. Das In­te­rieur ent­warfen die De­si­gner und In­ge­nieure eben­falls voll­ständig neu. Dank des analog zur Ge­samt­länge ver­grö­ßerten Rad­standes konnte zudem der Fond des Fünf­sit­zers deut­lich ge­räu­miger aus­ge­legt werden (plus 6,7 Zen­ti­meter Bein­frei­heit). Der Jetta schließt so in idealer Weise die Lücke zwi­schen dem kom­pakten Golf (4,20 Meter Länge) und dem neuen, großen Passat (4,77 Meter Länge).