Vollelektrischer Pick-Up - der MAXUS T90 EV
Der schicke und robuste T90 EV ist der erste batterieelektrische Pick-Up auf dem europäischen Markt, hier ist MAXUS ein Pionier!
Der T90 EV macht keine Kompromisse zwischen Komfort und Ladefläche: Die Doppelkabine bietet großzügig Platz für den Fahrer und bis zu vier Passagiere, während die Ladefläche dank seiner Länge von 1.485 mm und seiner Breite von 1.510 mm den Transport von Materialien aller Art ermöglicht. Die Nutzlast beträgt außerdem 925 kg. Anhänger zieht er mit einer Last von bis zu einer Tonne.
Der Elektromotor hat einer maximalen Leistung von 130 kW. Die Batterie ist bekannt aus dem eDELIVER 9 – sie hat eine Kapazität von 88,55 kWh, was eine kombinierte WLTP-Reichweite von 330 Kilometern ermöglicht - mehr als ausreichend für die meisten Einsatzbereiche. Auch die Ausstattung ist für den heckangetriebenen Pick-Up vielversprechend. Der T90 EV bietet eine Vielzahl von Anschlussmöglichkeiten im Innenraum: So verfügt er beispielsweise über 2 USB-Anschlüsse, eine 12-V- und eine 220-V-Steckdose. Die Sitze vorne lassen sich mehrfach elektrisch verstellen und ein 10,25 Zoll Touchscreen mit Apple- und Android Screen Mirroring sowie eine Rückfahrkamera tragen zum Fahrkomfort bei.
Somit spricht der T90 EV vor allem Interessenten an, die eine Kombination aus einem umweltfreundlichen Arbeitsgerät und dem Fahrgefühl eines markant aussehendem Pick-Ups suchen. Der T90 EV ist in vier verschiedenen Farben erhältlich. Die Garantie für das Fahrzeug beträgt großzügige 5 Jahre oder 100.000 km. Für die Batterie ist eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km inklusive. (Je nachdem was zuerst eintrifft.)
Technische Details zum Maxus T90 EV
Abmessungen L x B x H | mm | 5.365 x 1.900 x 1.809 | |
Abmessungen Ladefläche | mm | 1.485 x 1.510 x 530 | |
Radstand | mm | 3155 | |
Zul. Gesamtgewicht | kg | 3300 | |
Leergewicht inkl. Fahrer | kg | 2375 | |
Nutzlast | kg | 925 | |
Max. Zuggesamtgewicht | kg | 4050 | |
Max. Anhängelast gebr. / ungebr. | kg | 1.000 / 750 | |
Max. Achslast vorne / hinten | kg | 1.200 / 2.100 | |
Batteriekapazität | kWh | 88,55 | |
Max. Leistung | kW/PS | 130 / 177 | |
30-Minuten-Leistung | kW/PS | 65 / 88 | |
Max. Drehmoment | Nm | 310 | |
Reichweite WLTP kombiniert | km | 330 | |
Reichweite WLTP innerorts | km | 471 | |
Stromverbrauch kombiniert | kWh/100 km | 26,8 | |
Ladezeit (AC 5-100%) 3-phasig | Stunden | ca. 9 | |
Ladezeit (DC 20-80%) | Minuten | ca. 45 | |
Batterietyp | Lithium-Eisen-Phosphat | ||
Höchstgeschwindigkeit | km/h | 120 | |
Böschungswinkel vorne / hinten | ° | 27/ 24 | |
Rampenwinkel | ° | 17 | |
Mindestbodenfreiheit | mm | 187 | |
Watttiefe | mm | 550 | |
Wendekreis | m | 12,6 | |
Bremsen | Belüftete Scheiben | ||
Federung (vorne / hinten) | McPherson Federbein / Starrachse mit Blattfederung | ||
Antrieb | Heck | ||
Reifendimension | 245/65 R17 | ||
Sitzplätze | 5 |
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